スレの概要・まとめ
オープンワールドRPG『NTE(Neverness to Everness)』にて、注目を集めている「ポルシェ918スパイダー」コラボ車の仕様や入手コストに関するリーク情報が大きな話題を呼んでいます。最新情報によると、ガチャの天井(ハードピティ)が従来の2600万ファンスから2000万ファンス(または相応の円石)に緩和されたとの噂があり、一部コミュニティは歓迎ムードに。しかし、依然として「主人公スキンが実質的な抱き合わせ販売になっている」「無課金車(ペンドラゴンなど)を置き去りにする速度220km/hの性能インフレ(Pay to Win)ではないか」といった懸念の声も根強く、スレ内ではマネタイズのあり方を巡って大激論が交わされています。皆さんはこのコラボ仕様や価格設定、性能の差についてどう思いますか?ぜひコメント欄で教えてください!
スレ民の反応まとめ
円石の必要量も同様に下がったと仮定していいのかな?前は天井まで14,380円石だったけど、新しい天井はいくらになるんだろう?
今の仕様だと、普通に車単体の最大コストは1200万ファンス。今回のコラボはその1.66倍。主人公スキンの本来の最大コストが300万ファンスだとしたら、コラボの等価価値は500万ファンス程度が妥当。それなのにこの価格設定なのは、スキンだけ欲しい層をターゲットにした、めちゃくちゃ強欲で搾取的なやり方だと思う。
このゲームは基本無料(F2P)だ。1ドルも払わずにダウンロードして遊び始められるし、運営型ゲームだから何年分ものコンテンツや楽しさを体験できる。通常のフルプライスゲームなら約60ドル払って30〜40時間遊んだら終わりだ。それと比べてみろよ。
NTEのようなガチャゲーは:
1. 長年にわたる膨大なゲームプレイを完全無料で提供している。
2. キャラクターガチャの50%すり抜けを廃止した。
3. 毎月のショップやハンター交換のおかげで、実質的にすべての武器(弧盤)を無料で入手できる。
開発だってボランティアじゃない、運営を続けるための収入が必要だ。そして彼らが選んだ集金方法が、スキンや今回のプレミアムコラボ車のような「純粋な見た目アイテム(コスメティック)」だ。しかも、ゲーム内で集められるファンスを使えば完全無課金でも手に入れられる選択肢を残している。それなのに「搾取的」呼ばわりするのは道理が通らないよ。
マジな話、WWM(別ゲーム)もスキンによる同様の、あるいはそれ以上にえげつない集金方法を取っているが、誰も気にしていない。なぜなら、あっちにはキャラクターや武器、凸の「ガチャ」が一切存在しないからだ。NTEは明らかにその部類ではない。
キャラや武器のガチャ確率が他よりマシかもしれないからといって(これだって今後のガチャの流れ次第で改悪される可能性があり未確定だが)、このおかしな集金方法が正当化されるわけじゃない。
やるならどっちかにしてくれ。HSRやWuWaのように適正価格のコスメティックを売る「厳格なガチャゲー」か、WWMのように「見た目課金に全振りしたゲーム」か。今の仕様は、誰も納得いかない不気味なフランケンシュタイン(歪なハイブリッド)だ。
誰もゲームにお金を使うことを強制していないし、自己責任だ。もしNTEに課金するなら、原神や、武器がないとキャラが機能しないWuWaなどと比べても、ずっと多くのリターンが得られる。キャラクターガチャのすり抜けがなく、毎月のショップキーで毎バージョン実質的に武器が無料で手に入る。キャラ1人とそのモチーフ武器を確保するのに600ドル近くかかる他ゲーの方がよっぽど搾取的だ。
コスメティックスキンは、ゲームの進行やバランスを一切変えない。CS:GOやLoLのように、完全に基本無料でオプションのスキンだけで何十年も運営を支えているゲームこそが最高の手本だ。
今回のコラボスキンが高価になるのは当然だし、しかもそれをゲーム内でコツコツ貯めたゲーム内通貨(ファンス)で買えるんだぞ。文句を言う方がおかしい。嫌なら買わなきゃいいだけだ。
たった「1台」の車スキンにこれだけの金額を請求するのは狂ってるし、だからこそ搾取的だと言われている。買う人を止めはしないが、他人を「常識がない」と呼ぶのはお門違いだ。
さすがに世間知らずすぎる…多くの人にとって60ポンド(約1万2千円)は大金だし、そのゲームは購入しないと一切遊べない。
NTEは一銭も払わずに何年も遊べるし、高級車やスキンを買うよう誰も強制していない。現実に戻れ。
一部のテスター(gateooなど)は、開発元が異なるテストサーバーで複数の価格設定を用意し、コミュニティの反応を探っているのではないかと疑っているよ。
自分が金持ちであることを示すためにランボを自慢する必要はない、ランボのキー(この場合はスキン)を見せるだけで十分伝わる。もし車を持たない人がキーだけ買えるようになったら、廃課金から見た車の価値は下がってしまうんだ。彼らが廃課金を煽って稼いだ資金で、ガチャシステムが健康的に維持されるなら、私は大歓迎だよ。
ファンスで11回引き、残りの4回を円石で引く。そうしないと、最大でさらに1700万ファンスを支払う羽目になる。
・確率約30%で、15回目ではなく14回目の引きで早期入手可能(2400円石節約)。
・確率約15%で、13回目に入手可能(4600円石節約)。
・確率約8%で、12回目に入手可能(6600円石節約)。
・確率約4%で、11回目に入手可能(8400円石を全額節約)。
限定車がゲーム内でぶっちぎりの最強車両になってしまったのが本当にがっかりだ。
廃課金ホイホイ以外の面白いコンテンツをどんどん追加してくれないと、すぐにこのゲームに飽きちゃいそうだ。
コアモードの整合性を脅かさないような部分でマネタイズすればいいのに、最初から全力で突っ込んできた。この様子だと、キャラクターも緩やかなインフレではなく、同じように露骨なパワーインフレのパターンを辿りそうで怖い。
別のリークによると、エンジン最大強化時の最高速度は「220」らしいぞ。ペンドラゴンの最大強化時の速度ってどれくらい?
アップグレードはいつも+8される仕様みたいだから、ペンドラゴンは210かな?
もしアップグレードのリークが事実なら、無課金車の202から限定コラボ車の220へのジャンプアップか。性能差がデカすぎる。
管理人の感想・まとめ
ポルシェ918コラボの天井引き下げは嬉しいニュースですが、依然として車と主人公スキンが実質「抱き合わせ」のような高額ガチャ仕様になっている点については不満が残る形となっています。さらに、ペンドラゴンなどの無課金・恒常車がエンジン強化不可(最高速度202km/h)であるのに対し、今回のポルシェは最大強化で「最高速度220km/h」に達するとのリークもあり、オンラインレースでの「P2W(Pay to Win)」化を懸念する声が一気に高まりました。
一方で、基本無料ゲームが利益を上げて健康的に運営を続けるためには、ゲームプレイ自体に関わらない乗り物やスキンの部分で廃課金からしっかり集金するのが最善であるという擁護意見も非常に説得力があります。ゲームがリリースされたばかりのこの段階で、Hottaがコミュニティのフィードバックを受けて最終的にどのようなバランスでグローバル版に実装してくるのか、今後の公式発表から目が離せませんね!





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