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【NTE まとめ】電車の難易度やエンドゲームの1000階層追加に賛否両論!インフレ加速で自キャラ不可の仕様も物議に

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NTE速報 攻略 まとめ
この記事は約4分で読めます。
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スレの概要・まとめ

『NTE(Neverness to Everness)』のスレッドでは、高難易度コンテンツである「電車」の攻略や、新たに判明した1,000階層におよぶエンドゲームの仕様を巡って活発な議論が交わされています。

電車に関しては「難しくなった」という噂に対して相変わらず余剰時間をもってクリアできるという声がある一方、適正キャラやローテーション次第で難易度が大きく変化すると感じているプレイヤーも多いようです。

特に今回の電車では魂属性やクロバネが優位とされており、ガチャで追加された残虹(残紅)などの特定キャラを所持しているかどうかが攻略の鍵を握っている模様です。

一方で、全1,000階層からなる新イベント・エンドゲームの発表に対しては、報酬への期待と共に本格的なインフレ進行を懸念する意見が急増しています。

さらに「手持ちキャラではなくキャラ固定で挑戦する仕様ではないか」という噂が広まり、せっかく育てた自キャラが使えない点に対してモチベーション低下を訴える声も上がっています。

競合タイトルとの比較やパクリ要素に対する厳しい評価が見られる一方で、バトルや育成のインフレから一線を画し、街中での写真撮影や潮風ツーリングといったデートイベント、グラフィック鑑賞をメインに楽しむライト層の姿も目立っています。

戦闘によるインフレを追い求めるか、それとも街歩きや交流要素でのんびり過ごすか、プレイヤーごとに楽しみ方が大きく分かれているのが現状です。

インフレやエンドゲームの仕様変更が進む中で、今後のゲームバランスやイベント内容がどのように変化していくのか注目が集まっています。

皆さんは今回の電車攻略やエンドゲームの仕様、インフレ傾向についてどう感じていますか?

ぜひコメント欄で教えてください!

スレ民の反応まとめ

402 名前:ななしさん [ID:hSttzcPa0]
難しなったと聞いた電車毎回2分は余っていつもと変わらんかった
404 名前:ななしさん [ID:JHLoJMPJ0]
電車
真紅2ローテで瀕死
残虹1ローテ適当で瀕死
558 名前:ななしさん [ID:64HFyf410]
電車って弱点属性のやつを編成するの優先した方がいいの?
561 名前:ななしさん [ID:FMDUU80t0]
>>558
まず残虹を引きます
563 名前:ななしさん [ID:b3pkXb1S0]
今回の電車は魂属性の弱点が多いくて
クロバネ接待だから
494 名前:ななしさん [ID:cxBmBXp60]
NTE NEWイベント – エンドゲーム詳細

1. クリアした階層ごとに報酬がもらえます。
2. 合計1,000階層あります。
3. 階層はレベル40から始まります。

エンドゲームには2種類の報酬があります:クリアごとのステージ報酬とチャレンジ報酬。



これはインフレ進みそう😅
497 名前:ななしさん [ID:UjwwV/uL0]
>>494
これ手持ちじゃなくてキャラ固定って見たけど
505 名前:ななしさん [ID:Fyz4FQ9j0]
>>497
自キャラ使えないってやる気削がれる
551 名前:ななしさん [ID:KbCwXdoF0]
パクリゲーだから期待されてなかったが、
無限大がイマイチ情報なくて待つのに疲れた人らが先にきたNTE触ったら、まあまあいいじゃん!ってなったわけだしね
ただ所詮はパクリ屋、ゲーム内容もパクったミニゲームの寄せ集めだった

ストーリーやキャラの魅せ方が良ければ根強いファンもついたろうが、実態はろくに掘り下げもせず、インフレで使い捨てだしな…
573 名前:ななしさん [ID:vg8ziNEB0]
好きなキャラ引いて街中で写真撮ってるのが一番楽しいので
撮影機能や潮風ツーリングみたいなデートイベントが充実してくれればそれでいいやってなってる
ミニゲームもあんまりやってないしどうせインフレに呑まれるから戦力も追い求めて無い

管理人の感想・まとめ

電車のクリアタイムや残虹・クロバネなどの適正キャラクターに関する議論、そして全1,000階層におよぶ新イベントの発表など、バトルや育成面での動きが激しくなってきましたね。

エンドゲームでの自キャラ固定仕様に関する疑惑や急速なインフレへの懸念が見られる一方、戦闘以外の撮影機能やドライブなどの街遊び要素でマイペースに楽しむユーザー層の意見も印象的です。

今後、バトル重視のプレイヤーとサブコンテンツ重視のプレイヤーの両方が満足できるアップデートが行われるのか、引き続き注目していきたいと思います。

元記事: NTE:Neverness to Everness ★254

コメント

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