スレの概要・まとめ
中国の掲示板にて、現実でポルシェのTaycan購入を検討しているという裕福なプレイヤーが『NTE』に参戦し、話題となっています。
スレ主はゲーム内で「Taycan Turbo GT」に乗れると聞き、80連ほど回す覚悟で初回2倍ボーナスを一通り課金したところ、十数連であっさり天井に到達して手に入ってしまったとのことです。
チャージした資金の半分も使わずに目標を達成してしまい、「このゲームの車ってこんなに安いの？」と困惑するスレ主に対し、コミュニティからは驚きと羨望の声が寄せられました。
スレ民からは「このゲームのブラインドボックス（ガチャ）は無課金でもバージョンごとの配布分で天井まで引けるほど良心的」という仕様の解説が入っています。
一方で「車自体の入手は親民的（安価）だが、改造や痛車化には大量のファンスが必要になる」といったやり込み要素に関する指摘も飛び交いました。
さらに「残った資金でPorsche 918 Spyderも揃えて最高速アップのパーツを狙うべき」「Taycanは曲がりにくいから注意」といったガチのアドバイスも集まっています。
また、ゲーム内課金よりも「RTX 5090Dを積んだハイスペックPCを用意する方が画質面での満足度が高い」といったハードウェア面での議論にまで発展しました。
現実で数千万円クラスの高級車を検討する富裕層プレイヤーの金銭感覚と、ゲーム内の良心的な仕様のギャップに多くのスレ民が衝撃を受けています。
キャラクターや武器ガチャとは異なり、マシンの入手ハードルが比較的優しく設計されている点については好意的な意見が多いようです。
皆さんは『NTE』の車のガチャ仕様や価格設定についてどう思いますか？ ぜひコメント欄で教えてください！
スレ民の反応まとめ
最近Taycanを買おうと思ってて、NTEっていうゲームでTaycan Turbo GTが遊べるって聞いたからダウンロードしてみたんだ。初心者チュートリアルを終わらせて初回2倍を一通りチャージして、車を引くために80連くらいの大バトルを覚悟してたんだけど、まさか十数連で出ちゃった。最初は運が良かっただけかと思ったけど、まさか天井だったとはね。チャージした分の半分も使ってなくて、余ったのをどう使えばいいかも分からない。これっておかしくないか、こんなに安いの？
すげえな兄弟、ガチの金持ちじゃん。「最近Taycanを買おうと思ってて」って何だよ。
Taycanを検索してみたら現実の価格は200万元くらいだった。これだけのお金を出して純粋に遊ぶために車を買えるような富豪がNTEに来たら、ブラインドボックスを引くなんて単なるパーツ代程度のお金でしかないよな。
ブラインドボックスを全部円石で引くにしても、天井まで行けば1000元以上はかかるし、2倍でも数百元はする。
ボックスは全部で15連だから、十数連で出たなら実際はもう天井だったんだろうね。このゲームはかなり良心的だよ。ずっとプレイしていれば1バージョンあたり平均で1200万くらい手に入るし、課金してファンスのパックを少し買えば、コンプリートの難易度はかなり低い。
1バージョンのリソースでブラインドボックスを無課金天井するのには十分だし、お釣りすら出る。このゲームのボックスは焦らなければタダで手に入るよ。
タダで手に入るよ。俺は前回のピックアップガチャをスルーして数千円石と1000万ファンスを貯めて918を手に入れた。新しいボックスは40日間あるから足りるか様子見して、足りなければ少し課金するつもり。
NTEは確かに割と良心的で文句のつけどころがない。
課金しても損はしないぞ。貯めたリソースでキャラを引いたり、家や車を買ったりできる。
キャラ引いたり武器引いたりするのには足りないけどな。
もうひとつの918のブラインドボックスも引いちゃえよ。918にはGTに付けられる最高速パーツがあって、最高速が5プラスされるぞ。
Taycanの欠点はステアリングがゴミなことだけだな。そういえばスレ主は918も引いてみたらどうだ？3台揃えれば改造パーツで最高速+5が手に入るぞ（3台の車すべてに同時に装備可能）。
EV車ってそういうもんだよな。俺の現実の車もカーブで少しスピードを出すと即座に命懸けの勝負になるわ。
>>25 返信：現実で200キロ出して曲がったら、専用のレーシングカー以外はどれも命懸けだろ。
>>25 返信：俺なんて時速50キロで曲がるだけでもちょっと命懸けだわ。
>>25 返信：大体そんなもん。（先月免許取ったばかりだからガソリン車でも40キロでしか曲がれない）
NTEの他の要素はともかく、全ての課金要素を揃えることだけを考えるなら、他の課金ゲームと比べて価格はかなり親しみやすいよ。ただ、車自体は手に入ったとしても、改造したり痛車にしたりするのには結構な額のファンスがかかるけどね。
このゲームで唯一お金をかける価値があるのはPCのスペックだよ。このゲームをPCでプレイするとスマホ版を50本分くらい置き去りにするレベルだし、5090Dで最高設定にすれば間違いなく国産現行トップクラスのゲーム画質になる。
やっぱりルーレットを回して欠片を引いて交換する形式にしないと、気持ちよく搾取できないだろ。
焦らなくてもそのうち実装されるよ、Hottaの前作でもルーレットの欠片集めや課金称号を試してたからな。
管理人の感想・まとめ
現実で高級EVであるTaycanを購入検討している富裕層プレイヤーが、ゲーム内の車の入手のしやすさに困惑するという、なんともスケールの大きな話題でした。
多くのソシャゲではマシンや限定アイテムの入手に多額の課金が必要となるケースが多いため、天井が15連程度に設定されており、無課金でもバージョンごとのリソースで回収できるという仕様は確かにかなり親切ですね。
ただし、車体自体の入手難易度が低めに設定されている反面、改造や痛車作成などのカスタマイズ面では大量のファンスが消費されるというバランスになっているようです。
また、ゲーム内課金よりも「PC環境に投資して極上のグラフィックで楽しむのが一番の贅沢」という意見も非常に印象的でした。
元記事: 这游戏的车这么便宜的吗
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